CAR TALK: L'idée du lecteur pourrait ... pas ... expliquer pourquoi l'Equinox 2012 engloutirait du pétrole

CHER PARLER DE VOITURE :Il y a quelques semaines, vous avez publié une lettre d'un lecteur sur l'utilisation excessive d'huile dans leur quatre cylindres Equinox 2012.

J'ai la même voiture et j'ai connu la même consommation d'huile jusqu'à ce que Chevrolet rappelle la voiture il y a environ deux ans pour remplacer un capteur défectueux. Depuis lors, la consommation de pétrole a cessé. Je nettoie aussi régulièrement le PVC maintenant. Merci.

— Steve

CHER STEVE : Tu es chanceux. Il y avait plusieurs problèmes avec cette génération d'Equinox.

Il semble que vous ayez celui qui était le plus facile à réparer. Quel que soit le bon karma que vous avez généré dans la vie (aider les petits enfants à apprendre à lire, aider les gens dans les années 60 à faire fonctionner leurs télécommandes de télévision), continuez.

Je ne me souviens pas d'un rappel - plus probablement un bulletin de service technique non obligatoire - sur un capteur lié à des fuites d'huile sur cette voiture. Mais peut-être que vous aviez un pressostat d'huile qui fuyait.

Ce capteur se visse sur le côté du bloc moteur, sur ou près du boîtier du filtre à huile. Si cela fuyait, cela pourrait expliquer votre perte d'huile.

Mais si c'était le problème d'Autre Steve (le lecteur original), je pense que son mécanicien l'aurait remarqué.

Un pressostat d'huile qui fuit fait un énorme gâchis. Il y aurait de l'huile partout dans le faux-châssis et probablement aussi des gouttes sur le sol.

Donc, je soupçonne que tout bon mécanicien, lors de la vidange de son huile, aurait dit, hé, attendez, qu'est-ce que c'est que tout ça, et est-ce que les Saoudiens le savent déjà ?

Si ce n'était pas votre interrupteur d'huile, il aurait pu s'agir d'une valve en PVC bouchée - puisque vous mentionnez que vous la nettoyez maintenant. Il y avait un bulletin là-dessus; cela peut entraîner une fuite ou un endommagement du joint principal arrière.

Mais je pense que l'Original Steve n'avait pas de fuite d'huile. Il brûlait de l'huile. Et dans ce cas, c'était probablement les segments de piston défectueux que Chevrolet a finalement accepté de remplacer dans un recours collectif - mais que Steve original était trop tard pour réclamer.

Cela ne peut pas faire de mal de vérifier, cependant. Donc, s'il n'a pas fait vérifier son interrupteur d'huile, son PVC et son joint principal arrière par son mécanicien, il devrait certainement le faire. Je ne suis pas optimiste qu'il s'en sortira aussi facilement que toi, Steve.

CHER PARLER DE VOITURE :J'adore votre rubrique pour le divertissement ainsi que pour en savoir plus sur les voitures !

Mon compagnon, Randy, possède une Lincoln Town Car de 1996 qui a parcouru 136 000 milles. On lui demande souvent s'il veut le vendre. Il dit toujours qu'il le fera pour le bon prix. Un gars lui a demandé de le vendre hier. Randy lui a dit de réfléchir à ce qu'il serait prêt à offrir en échange.

Ray, c'est une très bonne voiture pour lui. Il n'a eu besoin que d'un entretien cosmétique et de légères réparations au cours des huit années où Randy en est propriétaire. La chose la plus chère dont il avait besoin était un travail de frein.

Je ne peux pas imaginer que ce type lui offrira quelque chose de proche de ce dont il aurait besoin pour acheter une bonne voiture d'occasion pour la remplacer. J'ai peur que s'il la vend à ce type qui fait une offre, Randy finira par regretter d'avoir fait la vente.

Qu'en penses-tu? Randy devrait-il conserver cette voiture et continuer à parier qu'elle n'aura pas besoin de réparations majeures bientôt, ou devrait-il la vendre ?

Randy a 69 ans, soit dit en passant, il est donc possible que cette voiture puisse lui durer le reste de ses années de conduite. S'il vous plaît partagez vos pensées.

— Laurie

CHÈRE LAURIE : Je vais vous donner deux réponses différentes. D'un point de vue économique, il est probablement logique de conserver la Town Car. Il connaît la voiture, il a probablement un mécanicien qui la connaît, et il est presque toujours plus cher d'acheter une nouvelle voiture que d'en garder une ancienne.

Maintenant, c'est une vieille voiture. Ainsi, le moteur pourrait se bloquer demain. Et il manque des équipements de sécurité sur les nouvelles voitures. Mais en supposant qu'il soit convaincu qu'il est en bon état, l'économie indique probablement qu'il doit être conservé.

Mais voici la réponse la plus importante, Laurie : laissez-le décider.

Il est toujours bon pour les personnes en couple d'avoir l'autodétermination sur au moins certaines parties de leur propre vie. Il y a beaucoup de choses que vous décidez ensemble – où vivre, si vous voulez avoir des enfants, quoi regarder sur Netflix, des tacos ou de la nourriture chinoise ce soir. Et ces décisions impliquent souvent des compromis.

C'est bien quand chaque partenaire a au moins quelques choses dans la vie qu'il peut décider par lui-même. Même s'ils prennent des décisions stupides.

Donc, je dirais que c'est sa voiture. S'il l'aime toujours et veut le garder, il devrait le garder. S'il en a marre ou s'il est fatigué de devoir lui trouver deux places de stationnement adjacentes au centre commercial, il devrait le vendre et acheter quelque chose qu'il préfère.

L'argent est insignifiant par rapport à son bonheur et à son contentement d'être dans une relation avec vous.

Alors, je disais : "Randy, j'adore cette voiture. Mais c'est ta voiture, alors fais ce que tu veux. Et on aura des chinois ce soir."

Ray Magliozzi dispense des conseils sur les voitures dans Car Talk tous les samedis. Envoyez-lui un e-mail en visitantcartalk.com

Titre imprimé : PARLER DE VOITURE

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