BMW rappelle près d'un million de voitures pour un chauffage de soupape qui pourrait prendre feu

Ce rappel remplace deux campagnes précédentes en 2017 et 2019

Le mois prochain, BMW d'Amérique du Nord informera plus de 917 000 propriétaires d'un problème potentiel avec le réchauffeur de soupape de ventilation positive du carter (PCV) de leur voiture qui peut surchauffer, augmentant le risque d'incendie pendant la conduite ou peu de temps après que leur véhicule soit garé.

Cette campagne s'étend sur deux efforts antérieurs en 2017 et 2019 pour résoudre le problème dans certaines BMW, entre 2006 et 2011. Maintenant, le constructeur automobile a soumis des documents à la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) pour inclure les véhicules construits aussi récemment qu'en octobre. 2013 pour le même problème.

Selon le rapport de sécurité de mars 2022, "[les véhicules] contiennent un réchauffeur de soupape à ventilation positive (PCV) (chauffage soufflé) dans lequel des irrégularités dans le processus de production du fournisseur pourraient, avec le temps, entraîner une surchauffe." Le constructeur automobile soutient que, du fait que les fournisseurs ne produisent pas ces pièces conformément aux spécifications, le réchauffeur de soupape PCV peut court-circuiter et augmenter le risque d'incendie. Les signes d'un réchauffeur de soupape défectueux comprennent un "témoin de dysfonctionnement", ainsi qu'une odeur de plastique brûlé ou de la fumée.

Selon la chronologie incluse dans le rapport de la NHTSA, six incidents sur le terrain ont été signalés entre début 2019 et fin 2021. En janvier 2022, les ingénieurs ont examiné de près les pièces et ont conclu que des problèmes de production et de processus pouvaient provoquer des variations indésirables, entraînant des dommages au réchauffeur de soupape PCV sur temps.

BMW a lancé un rappel volontaire pour résoudre le problème, et il a déclaré qu'il n'était pas au courant d'accidents ou de blessures pour le moment. Le constructeur automobile a informé les concessionnaires le 2 mars et prévoit d'informer les propriétaires à partir du 25 avril 2022. Selon les documents, il travaille toujours sur une solution au problème, bien que vous puissiez consulter la page de rappel de BMW ou le site de la NHTSA (numéro de rappel 22V -119) pour plus de mises à jour.